方永飛開放的力量年度演講:談新經濟
本文來自于方永飛2021年開放的力量年度演講內容:
我們今天來看,這個時代的巨大變化。
在2021年,他鮮活淋漓地表現在我們的面前。
在過去的這一年當中,我們感受了很多,我們也明白了很多。
每一年的年終演講,過去幾年我都用年度漢字來開頭,還記得2019年的年度漢字是個“難”字,“我太難了”,現在回過去看看,是如此的慶幸,那個日子是如此的鮮活。
2020年的年度漢字是個“民”字,代表在疫情下人民至善、生命至善的人生道理,所以選用的年度漢字是個“民”字。
你們知道2021年的年度漢字是哪一個嗎?
很多人說是“慘”,其實不是的。2021年的年度漢字是很多人都沒有想到的這么一個字,他是治理的“治”字,他也是治療的“治”,生病了我們就得治嘛。
所以在2021年,大家看到沒有,各種各樣的治不舒服,你看阿里被罰了182億,美團被罰了34億,薇婭被罰了13.4億,潘石屹被罰了7.8億……一大堆的治療,我們看到了2021年“合規性”所擺在面前的緊迫性。我們很多企業病了,我們很多人病了,我們得治。所以他是治療的“治”。
我們回過去看這一年,我們看到了太多新的東西。
這個時代永遠都是這樣,在成就一些人的同時,他必然會淘汰另外一些人。
反過來也是一樣的,在淘汰一些人的同時,必然會成就另外一部分人。
我們看2021年,看到碳中和、碳達峰熱烈的趨勢,看到互聯互通,看到互聯網平臺之間的墻要拆掉,看到要用新外貿撬開一個又一個所謂的傳統市場,我們也看到了數據安全的重要性,以及撲面而來的產業互聯網……我相信在每個人的心目當中,2021年都有他的分量所在。
2022年來了,我們需要擁抱變化。這是很重要的一個方向。
究竟是要兩級分化,還是要共同富裕?
我相信這是不需要懷疑的,我們一定要共同富裕!
但是,我們離不開兩級分化的前提。
亞當斯密在246年前寫了一本書,叫《國富論》。
兩百多年來,全世界任何一個經濟體都沒有改變書中兩級分化的底層邏輯。
我們今天拿中國來說,講改革開放。
本來我的演講是定于2021年12月18號,因為那是中國改革開放43周年的紀念日。
還記得1978年的12月18號嗎?十一屆三中全會,我們黨中央把改革開放旗幟鮮明地列入了我們的國策。
對內改革,對外開放。
這43年來,我們的經濟、我們的民族獲得了怎樣的發展,那是了不得的成就啊!
但是,我們再來看這43年來兩級分化是在縮小嗎?不是的!
尤其是90年代,我們小平同志的“讓一部分人先富起來”加大了兩級分化的發展。
我要提醒在座的每一個人:過去的富裕,是建立在效率基礎之上的富裕!
我在EMBA的課程當中專門講了一個概念:早在120年前,科學管理之父泰勒就以“共同富裕”作為他科學管理的底層邏輯,來追求雇主與雇員之間的共同利益最大化。
時至今天,一百多年以后的今天,我們再來談這個“共同富裕”,你會發現他的底層邏輯發生了改變。
我們以前的共同富裕,是建立在效率優先的前提之下的,而我們今天再來看這個共同富裕,他是建立在公平基礎之上的。
共同富裕的層級開始提升了。
我們首先要講公平,再來思考為什么要電商征稅、薇婭要開始補稅,因為不公平。
2022年,合規性的要求,將擺在每一個企業面前。我要提醒在座的各位同學。所以在這樣的一個呼聲下,我們才看到了這些改變。
我看到了一組數據,我覺得我們在座的每一個同學,都應該為這組數據來鼓個掌,這是我們中國了不得的成就啊!
中國高鐵破了4萬公里,第二名是西班牙才4000公里,第三名是日本只有3000多公里,然后才是法國、德國、意大利,美國現在數字上排在第七位,但是我告訴大家,美國沒有真正的高鐵,一公里都沒有!
美國現在記載的735公里,是2000年在傳統鐵路基礎之上改造的。美國第一條真正意義上的高鐵,在2020年9月21日才被美國聯邦鐵路局予以通過,到2027年才能造成,總長386公里。
我們現在已經突破了4萬公里,再看看美國的高鐵,386公里,還在建設當中,要2027年才能使用。
美國這一條高鐵是在休斯敦和達拉斯之間,原先的通勤時間需要4個小時,通車以后將變成90分鐘,時速設計才260公里/小時。
今天我們的高鐵,4萬公里當中有3.5萬公里是500公里/小時的時速設計,同志們,這是了不得的!
目前,我們的高鐵還在如火如荼的發展之中,未來,他還會帶來完全不一樣的經濟現象。
還記得10年、20年以前,幾乎每一年快臨近春節的時候,就有這樣的部隊回鄉探親,搞不清楚的還以為在參加摩托車比賽,那是巍然壯觀吶!今天這樣的現象正在逐漸退出歷史舞臺。
當然,另外一種方向出現了。
給大家看一個案例。我們EMBA的同學,吳旭文同志,他今天因為疫情防控被攔在他的家鄉。
以前,我一直不知道這哥們在干什么,一會兒做不銹鋼的桶,一會兒做食品的機械,一會兒做爆爆珠,后來我搞明白了,他是在搞爆爆珠,就是我們現在奶茶里面的那個珍珠。
2020年的10月份,吳旭文返回了家鄉。我可以告訴大家,他當時是掉眼淚的,用16個大卡車把他的工廠搬到了鄉下。
這是很不容易的。為什么?很簡單,因為在杭州他可能活不過一年,搬回老家可能還能多活幾年,或許還能找到更好的機會。吳旭文毅然決然地返回了家鄉。
其實我告訴大家這并不可恥,這也不丟人,返鄉創業這兩年正在越來越火。
隨著高鐵、高速公路的全面開展,這樣的同志,我相信以后是越來越多的。用吳旭文的一句話來講:他鄉縱有當頭月,不及家鄉一盞燈啊!這是何等的家鄉情懷!
吳旭文跟我講了一句話,他說“看似逆行,實則順風。我只是來到了離終端消費者更近的地方。”
他回到鄉下干什么?
他做農村的奶茶店,叫“益昇家”。搞了大半年了,現在已開出了4家連鎖店。
這不容易啊!他跑出了一個商業模式的閉環。
這個思路或許是可行的。現在的城鎮青年,他們也需要像城里的孩子一樣,從小開始要喝奶茶。這或許是一個很好的創業趨勢,我們預祝吳旭文同學能夠旗開得勝!
重磅消息!!!!
2022年度方永飛開放的力量——越過山丘12月18日在杭州即將開講,有興趣的小伙伴可以加客服微信報名哦!
推薦

用戶評論 | |
發表評論 | |
評論將在審核后發布成功。 |
![]() |
潘誠 國際注冊管理咨詢師(CMC) | |
![]() |
萬建峰 碩士、高級工程師 | |
![]() |
姜宏鋒 著名供應鏈管理實效顧問 | |
![]() |
鄭剛 國內知名風險控制專家 | |
![]() |
羅云威 中國改革發展戰略研究院士 | |
![]() |
邵會華 高級培訓咨詢顧問 | |
![]() |
許廣崇 資深品牌戰略專家 | |
![]() |
鄭維東 資深市場研究專家 | |
![]() |
褚洪波 中國實戰執行力專家 |
![]() |
銀行網點布局規劃和設置方法 | 高鈞 |
![]() |
如何有效的進行市場調查 | 湯雪梅 |
![]() |
優質工作企劃書擬定與執行實務 | 黃力泓 |
![]() |
問題分析與解決 | 陳羽天 |
![]() |
戰略市場開發與營銷運籌策劃 | 楊愛文 |
![]() |
市場管理及產品規劃 | 胡紅衛 |
![]() |
市場工程學 | 邵會華 |
![]() |
2023宏觀經濟趨勢研判與雙循環新格局的構建 | 孫家良 |
![]() |
2022中國宏觀經濟形勢展望 | 劉子軍 |